Un nouveau « Monstre » (821) signé Ducati
La firme de Borgo Panigale annonce officiellement l’arrivée dans sa gamme d’un nouveau Monster, en concessions au mois de juillet. Il était attendu. Il s’agit du Monster 821, le chiffre corrspondant à peu près à la cylindrée. Le moteur est refroidi par liquide et dérive étroitement de celui qui équipe les Ducati Hypermotard et Hyperstrada.
Pour le reste, on retrouve bon nombre d’éléments qui font le bonheur des autres Monster water-cooled, les 1200 et 1200 S. Le style visuel est proche, l’architecture du cadre et du châssis également.
On retrouve l’accélérateur électronique avec trois modes de gestion du moteur à choix, paramétrables, comme sur le grand Monster et comme dans le reste de la famille Ducati. Avec aussi le contrôle de traction paramétrable, l’ABS réglable et déconnectable… et oui, la selle à hauteur réglable héritée du grand frère. Par contre, pas de monobras, mais une déclinaison plus classique à double branche, en alu.
Ce nouveau venu déclare une puissance maximale de 112 CV et un couple maximal conséquent de 65,9 ldxft, en mesures anglaises (89,3 Nm pour le reste du monde). Le poids à sec est bas: 179,5 kilos.
Le prix pour la Suisse sera de 12990 francs pour les couleurs rouge ou blanc, et de 12490 pour la version Dark (tout noir). On pourra aussi l’obtenir en puissance limitée pour jeunes permis suisses. Ce nouveau modèle va remplacer l’actuel Monster 796 au moteur 2 valves refroidi par air. Reste à savoir si le 696 demeurera au catalogue. Ce serait le dernier « monstre » refroidi par air. Mais pas la dernière machine Ducati aérée, puisqu’il se murmure qu’un futur Scrambler est en préparation, armé du bicylindre de la 796. A bientôt.
Par Jérôme Ducret/source Ducati
