Rea et Kawasaki en tête du troisième jour de test WSBK à Jerez
La troisième journée d’essais privés de la semaine a commencé sous le brouillard ce matin à Jerez de la Frontera mais s’est en fait déroulée dans des conditions sèches, la pluie de s’étant manifestée qu’à dix minutes de la fermeture de la piste. Le Kawasaki Racing Team, Pata Honda et Crescent Suzuki avaient prévu de prendre une journée de repos mais ont finalement roulé aujourd’hui afin de profiter de conditions favorables, les prévisions annonçant de la pluie pour vendredi.
Le Ducati World Superbike Team était en piste pour la première fois de la semaine mais a choisi de ne pas installer de transpondeurs sur ses motos, contrairement à MV Agusta, qui arrivait aussi au circuit avec Leon Camier sur la F4 RR ainsi que Jules Cluzel et Lorenzo Zanetti sur les F3 675.
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) a été le pilote le plus rapide de la journée et a tourné en 1’40.738, un chrono réalisé sur pneus de qualification. Le Nord-Irlandais n’était qu’à 0.008s du temps de référence établi la veille (voir ci-dessous) par Alex Lowes (Crescent Suzuki), qui n’a pas pu rouler sur gommes de qualification en raison de l’averse de fin de journée et a conclu en troisième position, derrière son coéquipier Randy de Puniet.
Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) s’est classé quatrième devant les deux pilotes de Pata Honda, Michael van der Mark et Sylvain Guintoli. Le Néerlandais Tony Covena et l’Italien Fabio Massei étaient aussi présents en piste sur les 1199 Panigale R du EAB Racing Team.
Test de Jerez – Jour 3 : P1- Jonathan Rea 1’40.738 P2 Randy De Puniet 1’41.296 P3 Alex Lowes 1’41.321 P4 Tom Sykes 1’41.335 P5 Michael van der Mark 1’41.437 P6 Sylvain Guintoli 1’41.813 P7 Jules Cluzel (WSS) 1’43.958 P8 Fabio Massei (STK1000) 1’44.633 P9 Leon Camier 1’44.905 P10 Lorenzo Zanetti (WSS) 1’45.283 P11 Tony Covena (STK1000) 1’46.236
La seconde journée d’essais à Jerez de la Frontera a commencé sur piste mouillée ce matin suite aux pluies de la veille. Seuls Kenan Sofuoglu (San Carlo Puccetti Racing – Supersport) et Leandro ‘Tati’ Mercado (Barni Racing Team Ducati) ont fait le choix de s’aventurer en piste durant les premières heures mais ont ensuite été rejoints par les autres pilotes aux alentours de la mi-journée, suite à une nette amélioration des conditions de piste.
Les chronos n’ont pas tardé à tomber et Alex Lowes a réalisé le meilleur temps de la journée en 1’40.730. Le pilote du team Crescent Suzuki était suivi de près par Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Leon Haslam (Red Devils Roma Aprilia), qui étaient respectivement à 0.124s et 0.135s de leur compatriote. Haslam a été parmi les pilotes les plus actifs et a bouclé un total de 76 tours sur la nouvelle RSV4 RR.
Jonathan Rea, nouvelle recrue du KRT, a tourné en 1’41.127 et devançait Michel Fabrizio, en test chez Red Devils Aprilia, ainsi que le Champion du Monde en titre Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike).
Malgré un impressionant total de 81 tours, le Champion du Monde Supersport Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike) n’a pas réussi à passer la barre des 1’42, à l’instar de Randy de Puniet (Crescent Suzuki), qui débute en WSBK cette semaine.
La veille, c’est Jonathan Rea qui avait signé le meilleur temps, sur piste mouillée, devant Alex Lowes et Michael van der Mark. Et le champion du monde Sylvain Guintoli a adopté sur son carénage le… numéro 1. Pour revenir au début
Test de Jerez – Jour 2 : 1- Alex Lowes 1’40.730 2- Tom Sykes 1’40.853 3- Leon Haslam 1’40.865 4- Jonathan Rea 1’41.127 5- Michel Fabrizio 1’41.384 6- Sylvain Guintoli 1’41.639 7- Michael van der Mark 1’42.651 8- Randy De Puniet 1’42.938 9- Kenan Sofuoglu 1’43.730 10- Raffaele De Rosa 1’44.920 11- Luca Salvadori 1’45.985
Test de Jerez – Jour 1 : 1 – Jonathan Rea (Kawasaki) 1.44.643 2 – Alex Lowes (Suzuki) 1.45.340 3 -Michael van Mark (Honda) 1.45.472 4 -Tom Sykes 1.45.836 5 – Raffaele Da Rosa (Ducati) 1.46.092 6.-Kenan Sofuoglu (Supersport) 1.46.202 7 – Randy de Puniet (Suzuki) 1.46.317 8 -Sylvain Guintoli (Honda) 1.47.650 9 – Luca Savadori 1.48.365.
par Jérôme Ducret, source World SBK
