Triumph fait la fête à la « Speed » de 1994
En 1994 Triumph présentait la Speed Triple 900. Vingt et un ans d’héritage et de passion plus tard, Triumph présente deux éditions spéciales du mythe anglais: la Speed 94 et la Speed 94 R.
Le cœur de la Speed 94 et de la Speed 94R est, comme il y a 21 ans, un moteur trois cylindres en ligne, gorgé de couple. Bénéficiant aujourd’hui de matériaux et d’un design à la pointe de la technologie. Il est surtout celui de la Speed Triple actuelle avec ses 1050 cm3. Tout comme le châssis en aluminium, le monobras oscillant, la fourche inversée de 43 mm entièrement réglable…. Le freinage est confié aux étriers Brembo à montage radial et à l’ABS Triumph.
SPEED 94
Le style des Speed 94 et Speed 94R fait référence au design et au look du Speed Triple Mk1 de 1994. Disponible en Racing Yellow ou Jet Black, les formules de ces deux coloris ont été spécialement modifiées pour ressembler fidèlement aux coloris des premiers Speed Triple.
Pour que le lien soit le plus fort possible entre les premières Speed Triple et les Speed 94 et Speed 94R, la boucle arrière est peinte en Graphite, du même coloris que le châssis et les flancs de carénage font références au passé, tout comme la finition noire des silencieux, le bouchon de réservoir noir, la tête de fourche, le dosseret de selle et le sabot moteur peints, ainsi que le liseré jaune sur les jantes. Les logos sont ceux de 1994 et une plaque Speed Triple 94 est montée sur le réservoir.
SPEED 94 R
Les spécifications haut de gamme du Speed 94R emmènent les performances du châssis vers un niveau très élevé. Avec une Fourche Öhlins NIX30 de 43mm, un Amortisseur AR Öhlins TTX36, des étriers Brembo monobloc et des pneus Pirelli Supercorsa SP. Le Speed 94 R allie style classique et performance ultime. Le Roadster idéal.
Source/Photo: comm. Triumph
