Permis moto

La conduite d’une 125 cm3 sera autorisée dès 16 ans, à partir de 2021

Bonnes nouvelles pour les automobilistes et les motards! Le Conseil fédéral vient d’accepter d’abaisser l’âge du permis pour les jeunes conducteurs, que ce soit pour les automobilistes ou les motards. Concernant le fans de deux-roues, les usagers de 125 cm3 pourront les piloter dès l’âge de 16 ans contre 18 ans aujourd’hui.

De quoi faire dresser l’oreille des marques qui proposent ce genre de moto, comme Yamaha (SY 125, MT 125, YZF R 125), Honda (CB 125 R, Monkey, MSX 125), Kawasaki (Z 125, Ninja 125), Suzuki (GSX-S 125), Mash (Café Racer, Seventy Two, Black Seven), etc.

Des décisions qui ne feront pas que des heureux

Cette décision du Conseil Fédéral peut être perçue comme un joli cadeau de Noël par les plus jeunes. Mais on se soucie aussi des plus anciens… ceux qui, par exemple, âgés de plus de 24 ans, veulent se « mettre » à la moto avec des engins à la puissance illimitée (comme c’est le cas actuellement), ne pourront plus le faire sans avoir passé par la case Permis A Limité!

À l’avenir, quiconque voudra conduire les motocycles les plus puissants devra au préalable être titulaire de la catégorie A limitée à 35 kW pendant au moins deux ans. Seules les personnes qui ont impérativement besoin de conduire lesdits motocycles dans le cadre de leur profession (par ex. mécaniciens en motocycles, policiers ou experts de la circulation) pourront encore obtenir directement les catégories correspondantes.

Introduction des catégories de motocycles conformes aux directives de l’UE

Il est prévu d’harmoniser les catégories suisses avec celles de l’UE et de ramener l’âge minimum au niveau en vigueur dans celle-ci. Ainsi, à l’avenir, les 125 cm3 pourront être conduits dès l’âge de 16 ans (18 ans aujourd’hui). De plus, la nouvelle catégorie AM de l’UE, qui autorise la conduite de motocycles légers (vitesse max. de 45 km/h, cylindrée max. de 50 cm3 ou puissance de 4 kW), sera intégrée dans la sous-catégorie A1. Un âge minimum de 15 ans (contre 16 ans aujourd’hui) sera prescrit pour cette dernière. L’âge minimum prévu pour la catégorie A limitée à 35 kW (UE=A2) restera par contre de 18 ans.

On fera remarquer qu’avant l’entrée en vigueur de ces changements,  les jeunes conducteurs de motos et de scooters devront continuer à se contenter de 50 cm3 pour le moins poussifs, car ceux qui avaient quelques chevaux, soit les moteurs 2-temps, ne sont plus importables neufs en Suisse.

Motosuisse, l’association regroupant les importateurs de motos et de scooters, a exprimé sa satisfaction, rappelant que ce changement fait suite à 8 années de discussions « parfois vives et émotionnelles » avec l’administration fédérale et les différents acteurs concernés (Bureau suisse pour la prévention des accidents, Office fédéral des routes, bureaux cantonaux des automobiles, instances politiques fédérales…). Avec bien sûr le bémol de la disparition de l’accès direct, « en contradiction avec le fait que cet accès reste possible chez nos voisins européens. »

Validité illimitée des formations et des examens

Les formations suivies (par ex. cours de théorie de la circulation et formation pratique de base à la conduite des motocycles) et les examens réussis (examen théorique, examen pratique) sont en principe valables pour une durée illimitée.

Entrée en vigueur et dispositions transitoires

L’âge minimal de 17 ans pour l’obtention du permis d’élève conducteur pour les voitures de tourisme entrera en vigueur le 1er janvier 2021. Il en va de même pour l’abaissement de l’âge minimum pour les catégories de motocycles et la suppression de l’accès direct aux motocycles les plus puissants. Par conséquent, les titulaires du permis de conduire de la catégorie A1 qui auront entre 16 et 18 ans à cette date-là seront immédiatement autorisés à conduire des 125 cm3. À partir du 1er janvier 2021, les formations suivies et les examens réussis seront en principe valables pour une durée illimitée.

Échange du permis de conduire papier bleu

Les anciens permis de conduire, dont le contenu diffère parfois fortement de celui des catégories actuelles, engendrent des coûts considérables dans les systèmes de données, raison pour laquelle ils doivent être remplacés. Les titulaires de permis de conduire papier bleus sont tenus de les échanger contre un permis au format carte de crédit d’ici au 31 janvier 2024 au plus tard. Passé ce délai, leur permis perdra sa valeur de document de légitimation; l’autorisation de conduire restera par contre valable.

Pour consulter la décision complète du Conseil fédéral, suivez ce lien.