BMW ABS PRO: actif en courbe sur la sportive S 1000 RR HP4
[vc_row][vc_column][vc_column_text]La marque allemande présente le premier ABS pour sportives capable de fonctionner lors d’un freinage sur l’angle. Il sera disponible exclusivement sur la S 1000 RR HP4.
En 2009, BMW présentait sa moto hypersport, la S 1000 RR. Elle n’était pas seulement une superbike bien née, mais elle était aussi l’une des premières motos de ce type a être équipée d’un ABS. Cette année-là, elle remportait la course des 24 heures de Barcelone. Dès lors, le bien-fondé de l’adoption d’un ABS sur une sportive n’est plus à démontrer. Question de sécurité!
Désormais, BMW passe la vitesse supérieure dans le raffinement de ce « Race ABS » en proposant l’ABS PRO, capable d’aider le pilote lorsqu’il freine sur l’angle. Ce nouveau système sera disponible sur la sportive S 1000 RR HP4, la version haut de gamme de la S 1000 RR. Le système adopté est très semblable à celui qui équipe déjà la KTM Adventure 1190, première moto dans l’absolu à bénéficier d’un ABS actif en virage, système mis au point par l’équipementier Bosch. BMW ne précise pas l’origine de son « cornering ABS », mais on peut supposer sans trop se tromper qu’il a la même origine.
La fonction ABS PRO de BMW a été délibérément conçue pour un usage routier, là où les dangers sont nombreux.
Par ailleurs, ce système ne fonctionne que sur les modes « Rain » et « Sport », preuve qu’il est avant tout destiné à un usage routier sécurisé. C’est volontairement que les modes « Race » et « Slick » (pour les sportifs aguerris au pilotage sur circuit), ne disposent pas de la fonction ABS PRO.
La fonction ABS PRO sera disponible dès la fin octobre 2014 pour un prix de 380 euros (Allemagne). D’autres informations suivront pour la Suisse.
actumoto.ch reviendra prochainement plus en détails sur le fonctionnement technique des ce système ABS PRO.
Source/Photos: Comm. bmwgroup
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