Magazine en ligne d‘actu moto proposant un service d’annuaire, d’agenda et de publicité
1290 Super Duke R, la Bête de KTM change de squelette
Une nouvelle naked 900 sous la barre des 10000 francs chez BMW
Et voici la « Baby » XR chez BMW – c’est une 900 bicylindre
Tesi H2, premier enfant de l’union Bimota-Kawasaki
Une BMW S 1000 XR plus légère, encore plus rapide et avec des extras
Un Bobber TFC à 750 exemplaires chez Triumph
Thruxton 1200 RS, un café encore plus serré
La Sport-Touring Ninja 1000 SX gagne de l’équipement et du confort
Kawasaki augmente fortement le côté fun de sa Z650
Kawasaki modernise son roadster sportif Z900 pour 2020
Le petit Rebel de Honda se fait plus tendre pour 2020
Un Honda SH125i plus économe, plus vif, et au coffre plus gros
Honda redonne du feu (217 chevaux) à sa Fireblade
Yamaha Tricity 300, le trois-roues monte en cylindrée
La nouvelle Yamaha Tracer 700 prend des airs de R1!
Le nouveau Yamaha TMax 560 prend du volume et se gave de couple
Deux nouvelles MV avec l’embrayage intelligent: la Brutale et le Dragster
La MV Agusta Superveloce, une sportive néo-rétro
La nouvelle Brutale 1000 sera un avion de chasse
Suzuki Motos doit changer d’importateur en Suisse
L’Indian Challenger, un bagger américain moderne
Les marques de Philippe Coulon passent dans le giron Hostettler
Quadro annonce un eQooder électrique à 4 roues inclinables
Randy Krummenacher sur une MV Agusta l’an prochain
