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Pour Kawasaki, il faut que la légende W perdure!
Harley-Davidson dévoile sa Livewire électrique de série… enfin presque
La nouvelle KTM 790 Adventure, faite pour tous les terrains
La 690 SMC-R, ou le retour du supermotard chez KTM
Un roadster de 400 cm3 complète la famille Z
La Versys 1000 fait peau neuve et voyagera mieux!
Mise à niveau pour les Honda CB 500 X, CBR 500 R et CB 500 F
La Honda CBR 650 F devient CBR 650 R (plus sportive), plus proche de la Fireblade
Honda dévoile la nouvelle CB 650 R, nouveau style, avec l’antipatinage
Un nouveau scooter mid-size chez BMW, le C 400 GT
La BMW S 1000 RR fait un grand bond en avant… et abandonne l’asymétrie
Le boxer Shiftcam 1250 aussi pour les BMW R 1200 R, RS et GS Adventure
La BMW F850 GS Adventure, ou l’aventure abordable
La nouvelle Yamaha Ténéré 700 reprend le flambeau de l’aventure
La Yamaha Niken GT représente le voyage (rapide) à trois roues
La cylindrée croit pour l’Aprilia RSV4 Factory, qui se pare aussi d’ailerons
Voici le Piaggio MP3 300 hpe, au moteur plus costaud
Renouveau pour la gamme des Vespa GTS, avec un nouveau moteur pour la 300
La MV Agusta Brutale 1000 nouvelle offre des prestations record
Après la Ducati V4 de route, voici la Panigale V4 R faite pour la course
Le nouveau Ducati Diavel 1260, plus punchy, avec un nouveau style
Un Hypermotard Ducati 950 encore plus joueur, avec pots sous la selle
La Ducati Multistrada 950 évolue et se double d’une version S
Rossi avait la forme pour gagner! Mais Márquez a fait tout juste!
