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Nouveau – Triumph nous sort une Tiger Sport 800, avec un nouveau moteur
Honda dévoile toutes les caractéristiques de sa Hornet 1000 (et de la version Hornet 1000 SP)
Nouveau – Une Speed Twin 900 plus sûre et plus dynamique chez Triumph
Nouveau visage et nouvelle aérodynamique pour la Yamaha R3
Nouveau – Les BMW C 400X et C 400 GT mieux équipés pour 2025
Nouveau – Un écran TFT en couleurs pour la Suzuki GSX-S 1000 2025
Nouveau – Yamaha fait entrer la R9, sa «remplaçante» pour la piste et la route
Nouveau – Plus de praticité pour le maxi-scooter Honda Forza 750 (qui est aussi une moto)
Aprilia RSV4 X ex3ma: la moto de série très exclusive de la firme italienne
Nouveau – En motocross, Triumph passe de la 250 à la catégorie supérieure avec la TF 450-RC
Nouveau – Après la Husqvarna Svartpilen 801, voici la Vitpilen 801
Nouveau – La Kawaskai Ninja 1000 SX devient … Ninja 1100 SX (et il y a une SE)
Nouveau – Des assistances sensibles à l’angle et des suspensions semi-actives pour la Honda NT 1100
Nouveau – La Kawasaki Versys 1000 devient Versys 1100
Nouveau – Plus de confort et de praticité sur le Honda X-ADV 750 pour 2025
Ducati affine ses Multistrada V4 et V4 S et perfectionne la Pikes Peak pour 2025
Nouveau – Une Yamaha R1 Race uniquement pour la piste
La Triumph Speed Twin 1200 se renouvelle – et il y a une version RS!
Nouveau – Une Triumph Street Triple 765 R pour les permis A limités
Ducati remet l’ouvrage sur le métier pour la Superbike Panigale V4 2025!
Nouveau – Une Yamaha MT-09 avec le Y-AMT, un embrayage automatique!
