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Suzuki GSX-S 1000, une usine à sensations arrivée tardivement du Japon
L’écosse, ses moutons, ses lochs, ses whiskies et… ses Harley
Harley Breakout, le Softail à la sauce dragster
Deux nouvelles « âmes » à l’essai dans la famille Moto Guzzi
La Yamaha R3, une championne en herbe pour découvrir le sport
C’est une GoldWing en tenue de gym, et c’est jouissif!
S 1000 XR, la dernière « arme » de BMW pour tailler la route en mode sport-confort
Avec la Freeride-E SM, KTM invente la flèche de ville mue par des électrons
Chez KTM, on peut avoir l’Adventure plus simple, mais pas moins sportive
L’orange KTM bien présent sous le blanc confort de la SuperAdventure
Aprilia Tuono V4 1100 RR – Tonnerre de feu
Pour voyager plus vite, la MV Agusta « Turismo Veloce » 800, naturalmente
Aprilia RSV4 RF: La bomba latina
La BMW F 800 R, sous-estimée, mais encore plus fun pour 2015
Mini Z maxi Fun
La Ducati Multistrada adopte un « multi »-moteur
Les Roadsters et Café Racer Yamaha XJR 1300 ne manquent pas d’air
Monstrueuses et phénoménales, les R1 et R1M!
Kawasaki Vulcan S, la belle surprise du Custom sur mesure
Yamaha Tracer (MT-09), la moto polyvalente qui aime faire des conneries
Scrambler Ducati: attention objet culte en vue!
Super Duke 1290, la star diabolique de KTM
BMW R 1200 R: forte en gueule et en caractère
Triumph Tiger 800 XRx, plus roadster que trail
